捷運路線圖

 計畫緣起

臺中市為中部區域之核心都市，就整體空間發展上而言，為中部區域政經商業消費核心。然而長久以來，臺中山城地區與海線地區因地形及空間阻隔，缺乏便利的大眾運輸，故臺中市政府提出「大臺中地區山海環線計畫可行性研究」(以下簡稱本計畫)，以「山海環線」串聯臺中市「山．海．屯．都」與陸海空自由港，帶動臺中市空間多核心發展，透過大眾運輸發展導向(TOD)的發展模式，結合交通基礎建設骨幹，帶動區域整體發展。

 計畫內容

山海環線可行性研究計畫包含3個子計畫，包含山線高架延伸大慶烏日段、海線雙軌暨部分高架化以及新增甲后線鐵路。其中山線高架延伸烏日，延續107年10月通車的臺中都會區鐵路高架捷運化計畫(豐原至大慶)，由大慶車站南側開始高架延伸，並在臺中高鐵站前降回平面，烏日車站規劃為高架車站。海線雙軌暨部分高架化規劃大甲、清水、沙鹿共3座高架化車站，沙鹿車站以南至追分車站則採平面雙軌化。甲后線則是規劃新設鐵路連接大甲及后里車站，並新增3座車站。

 辦理情形

「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」目前已依交通部113年1月30日書面意見指示，將計畫拆分為山線、海線及甲后線三本報告書，並已於113年2月23日再次提送中央審查，交通部已於3月29日轉陳山線、海線計畫予行政院審議，後續本府將積極配合中央審查程序，爭取中央早日核定計畫。